A moral sewer

Il y a quelques semaines, je suis tombé sur un documentaire présenté à CBC nommé « Who killed the electric car ». J’en ai regardé juste un petit 15 minutes, mais ce fut un 15 minutes instructif (oui, ça arrive parfois de vouloir d’instruire...la preuve, certains lisent Wikipedia pendant leurs temps libres).

En résumé, ce que je retiens de ce 15 minutes, c’est que lors des années 90, General Motors tentait de développer un véhicule électrique alors appelé EV-1. Mais que pendant sa production, les lobbyists des grandes chaînes pétrolières, tentaient de ridiculiser et de saboter la création de ce véhicule. Ultimement, ils ont réussi. GM a alors, suivant les études et demandes des cadres et ingénieurs et autres personnages responsables des décisions, décidé de laisser tomber le projet et de focuser sur un autre type de véhicule qui, selon eux, représentaient l’avenir de l’automobile. Ce fut donc la création du Environment-Friendly Hummer!

Et maintenant, le 1er juin 2009, on lit que General Motors vient tout juste de se placer sous le Chapter 11 et qu’une restructuration majeure de la marque sera effectuée, afin de remettre GM sur le droit chemin. Lisez certains faits publiés sur le site de LCN.

« Cette démarche entreprise devant un juge de New York changera à jamais le portrait de l’industrie automobile alors que le gouvernement américain deviendra propriétaire de GM à hauteur de 60%. »

« Depuis 2004, GM a perdu environ 88G$ US. »

« GM ne gardera que quatre de ses marques-phares, Chevrolet, Cadillac, Buick et GMC. »

Un espoir à l’horizon, le gouvernement de Barack Obama sera majoritaire dans GM, on peut donc espérer voir la compagnie être forcée à prendre un virage drastique et finalement laisser tomber des modèles ridicule comme le Hummer et le Cadillac Escalade (les rappers devront se promener en Toyota Yaris, c’est tout).

C’est pourquoi, en ce matin, je n’ai aucune pitié pour cette compagnie, qui, depuis des années, prend de mauvais chemins et va à l’encontre de tout ce qui est logique.

- Toyota et Honda ont acquis une très large part du marché en produisant des voitures fiables et moins polluantes.
- Les véhicules hybrides ont fait leur entrée depuis quelques années avec la Toyota Prius et Honda Insight (!?). Pendant ce temps, GM n’avait rien à proposer. Quelques 2-3 ans plus tard, on retrouve maintenant le Hummer hybride sur le marché??!!?!?!!?!?!? Now how does that fucking help at all?
- Une petite compagnie de St-Jérôme vient de commercialiser un véhicule entièrement électrique qui peut roules sur les routes du Québec (à un maximum de 50 km/h). Des reportages ont été faits sur la Zenn dans les journaux, à la télévision et sur internet. Tant qu’à prendre un virage, pourquoi ne pas tenter d’acheter le brevet de cette voiture et de la développer pour finalement avoir un véhicule életrique qui pourrait rouler sur les autoroutes d’ici 2-3 ans?

On lit que GM devra fermer environ 11 usines et réduire ses effectifs de quelque 20 000 employés. Employés qui bien souvent gagnait des salaires ridiculement élevé pour passer la mop et se retrouvait 20 ans plus tard avec une pension en or.

Aujourd’hui, à cause des syndicats et de la mauvaises gestion, la compagnie est au bord du gouffre et le gouffre est rempli de fumier de mouton. J’espère sincérement que la compagnie survivra à cette crise, mais j’espère aussi que cette situation permettra de faire avancer la technologie dite Environment-friendly. Parce que je veux pas me retrouver à porter un masque à gaz dans 15 ans, avoir un petit Wall-E qui ramasse les déchets de tout le monde et attendre qu’on colonise Mars pour aller dumper d’autres shit dans un autre endroit.